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    VSE流量計在設計選型上的問題

    發布時間: 2020-02-12  點擊次數: 816次

    VSE流量計在設計選型上的問題提供專業的回答,對于VSE流量計的使用和安裝有不清楚地方都可以關注我們的發布!

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    本文簡單和大家講講機械設計的那些事情!

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    1.螺紋聯接的防松的原因和措施是什么?

    原因:螺紋聯接在沖擊,振動和變載的作用下,預緊力可能在某一瞬間消失,聯接有可能松脫,高溫的螺紋聯接,由于溫度變形差異等原因,也可能發生松脫現象,因此在設計時必須考慮防松。

    措施:利用附加摩擦力防松,如用槽型螺母和開口銷,止動墊片等,其他方法防松,如沖點法防松,粘合法防松。

    2.提高螺栓聯接強度的措施

    1)降低螺栓總拉伸載荷Fa的變化范圍:

    為了減小螺栓剛度,可減螺栓光桿部分直徑或采用空心螺桿,也可增加螺桿長度。

    被聯接件本身的剛度較大,但被聯接間的接合面因需要密封而采用軟墊片時將降低其剛度,采用金屬薄墊片或采用O形密封圈作為密封元件,則仍可保持被連接件原來的剛度值。

    2)改善螺紋牙間的載荷分布。

    3)減小應力集中。

    4)避免或減小附加應力。

    3.輪齒的失效形式

    1)輪齒折斷,一般發生在齒根部分,因為輪齒受力時齒根彎曲應力大,而且有應力集中,可分為過載折斷和疲勞折斷。2)齒面點蝕。3)齒面膠合。4)齒面磨損。5)齒面塑性變形。

    4.齒輪傳動的潤滑

    開式齒輪傳動通常采用人工定期加油潤滑,可采用潤滑油或潤滑脂,一般閉式齒輪傳動的潤滑方式根據齒輪的圓周速度V的大小而定,當V<=12時多采用油池潤滑,當v>12時,不宜采用油池潤滑。

    這是因為:1)圓周速度過高,齒輪上的油大多被甩出去而達不到嚙合區。2)攪油過于激烈使油的溫升增高,降低潤滑性能。3)會攪起箱底沉淀的雜質,加速齒輪的磨損,常采用噴油潤滑。

    5.為什么蝸桿傳動要進行熱平衡計算及冷卻措施

    由于蝸桿傳動效率低,發熱量大,若不及時散熱,會引起箱體內油溫升高,潤滑失效,導致齒輪磨損加劇,甚至出現膠合,因此對連續工作的閉式蝸桿傳動要進行熱平衡計算。

    措施:1)增加散熱面積,合理設計箱體結構,鑄出或焊上散熱片。2)提高表面傳熱系數,在蝸桿軸上裝置風扇,或在箱體油池內裝設蛇形冷卻水管。

     

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