KF80RF2-D15齒輪泵帶電機(jī)啟動(dòng)十分的方便好用，KF80RF2-D15齒輪泵的進(jìn)出油口首先需要搞清楚，同時(shí)KF80RF2-D15齒輪泵帶有安全閥，需要固定好安全閥位置。KF80RF2-D15齒輪泵能提供較大流量的輸出，但提供的都是低壓環(huán)境的輸送。配套電機(jī)一般是ABB電機(jī)整套供應(yīng)使用！

KF80RF2-D15齒輪泵：

KF80RF2-D15齒輪泵帶電機(jī)使用還需要注意一些問(wèn)題！

1 電機(jī)啟動(dòng)電流相比于正常工作電流是大是小？為什么？

2 為什么電機(jī)卡住了容易燒壞？

上面兩個(gè)問(wèn)題實(shí)際上是一個(gè)問(wèn)題。拋開(kāi)系統(tǒng)負(fù)載，偏差信號(hào)等原因?qū)е碌碾姍C(jī)啟動(dòng)電流過(guò)大，

下面從電機(jī)本身簡(jiǎn)要談?wù)剢?dòng)電流的問(wèn)題（不考慮軟啟的問(wèn)題）。

電機(jī)（直流電機(jī)）的轉(zhuǎn)子是由線圈繞制而成，電機(jī)在工作的過(guò)程中導(dǎo)線會(huì)切割磁感線而產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)。

電機(jī)在通電的瞬間，由于感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)還未產(chǎn)生，根據(jù)歐姆定律，此時(shí)的啟動(dòng)電流為：

I啟=E0/R

式中E0為線圈電勢(shì)，R為等效電阻。

電機(jī)在工作的過(guò)程中，假設(shè)感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)為E1，此電勢(shì)是阻礙電機(jī)旋轉(zhuǎn)的，因此也成為反電動(dòng)勢(shì)，根據(jù)歐姆定律：

I額=(E0-E1)/R

由于線圈兩端的等效電勢(shì)減小了，因此工作時(shí)的電流就減小了。

根據(jù)實(shí)測(cè)，一般電機(jī)啟動(dòng)時(shí)的電流約為正常工作時(shí)的4-7倍，不過(guò)該啟動(dòng)時(shí)間非常短暫。通過(guò)變頻器或者其他方式軟啟，該瞬間電流會(huì)有所下降。

通過(guò)以上分析，現(xiàn)在應(yīng)該很容易理解為什么電機(jī)卡死后很容易燒壞？

電機(jī)由于機(jī)械故障或者負(fù)載太大等原因停止轉(zhuǎn)動(dòng)后，此時(shí)導(dǎo)線不再切割磁感線了，也就沒(méi)有反電動(dòng)勢(shì)產(chǎn)生，此時(shí)線圈兩端的電勢(shì)就會(huì)一直非常大，線圈上的電流約等于啟動(dòng)電流，時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)發(fā)熱厲害從而導(dǎo)致電機(jī)損壞。

根據(jù)能量守恒也很容易理解。

線圈之所以旋轉(zhuǎn)，是由其上的安培力導(dǎo)致的。安培力等于：

F=B.I.L

電機(jī)啟動(dòng)瞬間，電流非常大，此時(shí)安培力也非常大，線圈的啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩也非常大。如果電流一直這么大，那么安培力就會(huì)一直這么大，那么電機(jī)旋轉(zhuǎn)是不是非常快，甚至越來(lái)越快。這是不合符常理的。而且此時(shí)發(fā)熱也會(huì)非常厲害，能量全用來(lái)發(fā)熱了，還用啥推動(dòng)負(fù)載做功？

正常工作時(shí)，由于反電動(dòng)勢(shì)的存在，此時(shí)電流就會(huì)非常小，發(fā)熱就會(huì)很小。電源提供的能量就可以用來(lái)做功。

就像伺服閥，閉環(huán)工作后，其實(shí)一直是處于零位附件的，此時(shí)的先導(dǎo)電流（或者單級(jí)閥上的電流）是非常非常小的。

通過(guò)以上分析，也很容易理解為什么電機(jī)速度越快，扭矩越小？因?yàn)樗俣仍娇欤措妱?dòng)勢(shì)就越大，此時(shí)導(dǎo)線中的電流就越小，安培力F=B.I.L也就越小。

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