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阿托斯葉片泵內部包含12個葉片的構造，能提供很好的定量處理！每一款阿托斯葉片泵都有其獨立的產品型號。目前提供阿托斯葉片泵型號即可直接查詢，十分的方便！

阿托斯葉片泵在國內很多液壓設備上均有使用！十分的廣泛！

PFE是定量泵，由12個葉片組成。泵芯②、③的設計帶液壓平衡配流盤0，具有高壓、長壽命和低噪音的特性。

適用于符合DIN51524-535標準的礦物油，以及具有類似潤滑性能的合成液。

這些泵有單泵、雙聯泵，也有通軸型結構的多聯泵。

安裝尺寸符合SAE J744標準。

安裝方便，進油口和出油口可以裝配在任何四個相應的位置上。

維修容易，可以在幾分鐘內更換完泵芯。

排量范圍寬，排量可達150毫升/轉。

最大壓力可達210bar。

液壓缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動(或擺動運動)的液壓執行元件。它結構簡單、工作可靠。用它來實現往復運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩，因此在各種機械的液壓系統中得到廣泛應用。

液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比;液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應用場合而定，其他裝置也不可少。

液壓缸通常由后端蓋、缸筒、活塞桿、活塞組件、前端蓋等主要部分組成；為防止油液向液壓缸外泄漏或由高壓腔向低壓腔泄漏，在缸筒與端蓋、活塞與活塞桿、活塞與缸筒、活塞桿與前端蓋之間均設置有密封裝置，在前端蓋外側，還裝有防塵裝置；為防止活塞快速退回到行程終端時撞擊缸蓋，液壓缸端部還設置緩沖裝置；有時還需設置排氣裝置。

內部結構設計宗旨

依據現場工作溫度、工作介質及本廠加工情況而定。以機械設計手冊為依據，計算出內部結構的尺寸。

1.密封的選用必須根據現場工作溫度、環境污染情況、工作介質來選用。水-乙二醇介質不能使用聚氨酯密封。

2.油缸的缸頭盡量采用V型組合密封，這樣可以彌補溝槽加工光潔度的誤差。

3.密封溝槽尺寸嚴格依據設計手冊進行設計。

4.油缸活塞密封一般選用格萊圈加導向帶，格萊圈的耐高溫和抗污染性比較好。

5.氣缸密封一般選用日本NOK系列，一定不要使用國產油缸密封，否則氣缸啟動阻力太大，動作不平穩甚至不工作。

6.油缸缸頭缸底和缸筒之間的O型圈密封，最好加擋圈，這樣可以彌補加工制作的誤差。

7.缸筒和缸頭缸底以及中擺的聯接盡量不采用焊接的方式，因為焊接會造成缸筒變形，可用螺紋聯接或其他連接方式。

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