《澳大利亞人報》(TheAustralian)文章，原題：中澳鐵礦大舉掘進資源行業(yè)
近年來，中信斥資120億美元建設的位于西澳洲皮爾巴拉地區(qū)的中澳鐵礦項目一直倍受關注，因為項目投資大，牽涉的法律訴訟也較多。
但現(xiàn)在這一龐大的項目終于開始走上正軌，中信決心摒棄過去的不順，力證中澳鐵礦項目不僅行得通，未來還能保持西澳洲鐵礦石行業(yè)在市場的競爭力。
肩負挽救這一項目的使命，曾晨兩年半前出任中信股份子公司中信泰富礦業(yè)的執(zhí)行官。昨天他在項目現(xiàn)場接受記者采訪時表示，項目在早年經歷的種種困難已經成為過去時。
“這個項目確實經歷了很多挑戰(zhàn)，但zui終我們扭轉了局面，交出了業(yè)績，并實現(xiàn)了zui初的夢想。”曾說道，“雖然我們有過困難時期，但從現(xiàn)在開始我們將著眼于未來。”
中澳鐵礦項目是中國企業(yè)迄今為止在海外礦產資源領域zui大的投資項目，對澳大利亞的鐵礦石行業(yè)也具有劃時代的意義曾描述道，“我們還有很多工作要做，但以往的巨額投資和團隊的共同努力為下一階段的發(fā)展奠定了堅實的基礎。”
“該項目不僅會給中信股東帶來利益和價值，更重要的是它也將給澳大利亞的鐵礦石行業(yè)，尤其是西澳洲創(chuàng)造價值。”
今年早些時候，中信正式啟動六條生產線中的zui后兩條的試運營。首兩條生產線的建設對中信來說并不愉悅不僅嚴重超支，而且工期數(shù)度延后，但后來的四條生產線的狀況有了極大地好轉。
曾表示，zui后兩條生產線的建設不僅控制在預算內，而且還比預定日期提前兩百多天完成。
在早期的困難階段，勞動力成本高企、技能的缺乏、不利的匯率走勢，以及對澳大利亞各方面條件的不了解對對項目可謂是雪上加霜，但如今已是今非昔比。
中澳鐵礦是一個大型一體化鐵礦石項目，即使對于擁有世界*鐵礦行業(yè)的西澳洲來說也是頭一個。除了礦山外，項目還包括一座聯(lián)合循環(huán)燃氣發(fā)電廠，發(fā)電容量足以供應整個堪培拉，自身的海水淡化廠以及西澳洲的*港口轉運作業(yè)，即精礦粉裝上駁船后，被牽引至深海區(qū)，再經轉運船把精礦粉裝載到海上的其他遠洋運礦船上。
目前，項目的產量為規(guī)劃年產能2400萬噸鐵礦石精礦粉的一半。曾相信項目在未來18-24個月內將全面達產，而非外界預期的3年時間。
中信希望，隨著項目出產的高品位精礦粉逐漸實現(xiàn)效益，可以使人們淡忘項目早期經歷的各種問題。現(xiàn)在中國的鋼鐵廠對環(huán)境保護的意識越來越強，它們會傾向使用中澳鐵礦生產的更加清潔的原材料。同時隨著西澳洲出產的赤鐵礦品位日益下滑，項目出產的高品位精礦粉的價值將愈發(fā)凸顯。
雖然兩條新生產線的投產給中澳鐵礦項目的運營帶來更大的確定性，但中信與前聯(lián)邦議員帕爾默的法律糾紛仍在繼續(xù)。
2006年，中信投資4.15億美元從帕爾默的私人公司Mineralogy手中收購了中澳鐵礦項目20億噸磁鐵礦的開采權，帕爾默因此躍居億萬富翁行列。但從那以來，雙方發(fā)生了一系列的法律糾紛，焦點主要圍繞應該支付給帕爾默的預測采礦權費上。
這些訴訟都很難在短期內有所裁決。但曾表示“我們將盡一切努力保護公司、員工和股東的利益，以及在某種程度上說是西澳洲的利益。”
在礦場上有著“地主”之稱的帕爾默曾對中澳鐵礦的運營施加過一些影響。
曾zui后表示：“Mineralogy給項目的運營制造了很多問題，這一點我們并不否認，我們已經嘗試了所有可行的方案。”
    更多進口零部件咨詢！
    上海維特銳更多進口品牌產品歡迎您咨詢！
    德國 歐美：力士樂、賀德克、巴魯夫、寶德、倍加福、施克、圖爾克、亨氏樂、海德漢、MURR、西門子、威格士、派克、E+H、GSR、ASCO、MAC、MOOG
    意大利：ATOS、UNIVER、康茂盛、杰弗倫、ELTRA。
    日本：SMC、CKD、豐興、大金、太陽鐵工、歐姆龍、小金井。