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賀德克流量傳感器進(jìn)口流量計(jì)

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賀德克流量傳感器測(cè)量范圍
0020 = 1.2 .. 20 l/min
0060 = 6.0 .. 60 l/min
0300 = 15.0 .. 300 l/min
0600 = 40.0 .. 600 l/min

賀德克流量傳感器進(jìn)口流量計(jì)

在電控多點(diǎn)燃油噴射系統(tǒng)中，精確測(cè)量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)空氣量大小非常重要，該信號(hào)是電控單元精確計(jì)算噴油量的主要依據(jù)。測(cè)量進(jìn)氣量的傳感器，其作用是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量大小，并將進(jìn)氣量信息轉(zhuǎn)換成電信號(hào)輸入電控單元（ECU）以供計(jì)算確定噴油量。

在多點(diǎn)燃油噴射系統(tǒng)中，按測(cè)量空氣流量的方法傳感器可分為兩種，進(jìn)氣歧管壓力傳感器（即負(fù)壓力型）和空氣流量傳感器。壓力傳感器檢測(cè)進(jìn)氣歧管內(nèi)的壓力，測(cè)量方法屬于間接測(cè)量法。由于空氣在進(jìn)氣歧管內(nèi)流動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生壓力波動(dòng)，因此，使用壓力傳感器的測(cè)量精度不高，但控制系統(tǒng)的制造成本較低。而空氣流量傳感器由于采用直接測(cè)量的方法，進(jìn)氣量的測(cè)量精度較高，控制效果較好。

進(jìn)氣歧管壓力傳感器用于D型汽油噴射系統(tǒng)。它在汽油噴射系統(tǒng)中所起的作用和空氣流量傳感器相似。進(jìn)氣歧管壓力傳感器根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷狀態(tài)測(cè)出進(jìn)氣歧管內(nèi)壓力（真空度）的變化，并轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)或頻率信號(hào)，與轉(zhuǎn)速信號(hào)一起輸送到電控單元(ECU) ,作為確定噴油器基本噴油量的依據(jù)。

在當(dāng)今發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)中，應(yīng)用較為廣泛的壓力傳感器按輸出信號(hào)分類有電壓型和頻率型2種。電壓型壓力傳感器又可分為半導(dǎo)體壓敏電阻式和真空膜盒傳動(dòng)式2種。頻率型壓力傳感器有電容式和表面彈性波式2種。

016D010BN4HC,
0250RN010BN4HC,
EDS344-3-100-000,
HDA4745-A-060-Y00,
TFP100+S.S,
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K2S50-N1345664,
EDS348-5-400-000（15米）,

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